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自主輪胎品牌建設(shè)意識(shí)逐漸覺(jué)醒

瀏覽:2015/12/10

車(chē)展歷來(lái)是汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈制造商的最大品牌集中展示舞臺(tái),普利司通作為目前全球排名第一的輪胎品牌,其在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的建樹(shù)不乏各種經(jīng)典案例,同時(shí)作為廣州車(chē)展新聞中心的贊助方參加此次車(chē)展理所當(dāng)然。但萬(wàn)力輪胎參展廣州車(chē)展某種意義上展示著國(guó)內(nèi)輪胎制造商對(duì)品牌建設(shè)的重視度。事實(shí)上,國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)如同整車(chē)品牌,類(lèi)似于自主車(chē)企在產(chǎn)品力、技術(shù)力以及品牌力上都稍弱一籌,國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)也存在類(lèi)似情況。

長(zhǎng)期以來(lái),普利司通、米其林、固特異、倍耐力、馬牌以及韓泰錦湖等輪胎不僅占據(jù)了汽車(chē)整車(chē)配套市場(chǎng)絕大部分份額,同時(shí)售后替換胎市場(chǎng)中國(guó)外知名輪胎商也處于優(yōu)勢(shì),更不用說(shuō)各種類(lèi)型的新品發(fā)布會(huì)或者視頻音頻廣告中,國(guó)外輪胎品牌屢見(jiàn)營(yíng)銷(xiāo)奇招,自主品牌輪胎如三角、玲瓏、朝陽(yáng)、風(fēng)神等在普通消費(fèi)者的印象中較弱,甚至很多國(guó)內(nèi)輪胎品牌鮮為人知。尤其以2011年3·15錦湖輪胎事件之后,消費(fèi)者對(duì)輪胎的了解和認(rèn)識(shí)不斷提高,對(duì)輪胎的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,國(guó)外品牌輪胎不斷加大力度維護(hù)品牌的知名度和美譽(yù)度。反觀國(guó)內(nèi)輪胎制造商,品牌意識(shí)及品牌形象的建設(shè)塑造相較國(guó)外品牌較差。

不過(guò)值得肯定的是,近年來(lái)自主品牌輪胎的品牌意識(shí)逐漸覺(jué)醒。北京車(chē)展及上海車(chē)展、一些越野比賽中,逐漸出現(xiàn)了一些國(guó)內(nèi)自主輪胎品牌,如玲瓏、風(fēng)神等輪胎贊助車(chē)隊(duì)參與汽車(chē)賽事等,萬(wàn)力輪胎則是記者近年來(lái)發(fā)現(xiàn)品牌活動(dòng)做得有聲有色的一家,新品發(fā)布會(huì)、車(chē)展、電商戰(zhàn)略、新工廠奠基等活動(dòng)有條不紊的展開(kāi),不僅提高了知名度和曝光度,同時(shí)對(duì)外展示了萬(wàn)力輪胎的戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃,讓消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品擁有信心。同時(shí)建議國(guó)內(nèi)的輪胎制造商,應(yīng)該重視品牌,在沒(méi)有更好策略情況下可參照國(guó)外品牌的部分做法,加強(qiáng)與媒體之間的溝通。品牌和銷(xiāo)量是相輔相成的關(guān)系,雖然品牌的塑造和建設(shè)需要耗費(fèi)長(zhǎng)時(shí)間和高投入,其效果不能立竿見(jiàn)影,但千里之行始于足下,在互聯(lián)網(wǎng)新媒體時(shí)代國(guó)內(nèi)自主品牌更應(yīng)借助一些新型的方式拓展品牌知名度和美譽(yù)度。